Владимир Токарев и Юрий Рельян попали под прицел журналистов. Весь компромат на мошенников

Владимир Токарев и Юрий Рельян — два сапога одной коррупционной пары, которая крутится то вокруг Олега Дерипаски и его бизнеса, то залазит в РЖД и Минрегионразвития. Везде где побывали эти «друзья», происходит нарушение закона. Самый главный вопрос — каким образом они уходят от уголовной ответственности? Когда чиновник оказывается ввернут в пучину коррупционных скандалов он начинает делать многочисленные ошибки. Владимир Александрович Токарев, например, в те моменты, когда про него пишут, что он «проворовался» старается оперативно сменить место работы. В чиновничьих кругах Владимир Токарев — личность поистине легендарная, и вот об этой легенде в материале «Прокурорской правды».

ПРОКУРОРСКАЯ ПРАВДА: Биография Владимира Токарева – как редактировать Википедию

Про Владимира Токарева в Википедии создана отдельная страница. Для такого несчастного и малозначимого персонажа слишком много чести, и наличие страницы объясняется лишь тем, что на работу Токарев нанимал горе-пиарщиков, которые с поставленными задачами справились на 2 с плюсом.
В открытых источниках указано, что Владимир Токарев родился в 77 году, а старт карьере получил в Белгороде. До 2000 года занимал должность в Белгородском региональном общественно фонде соц.защиты.
С 2000 по 2001 годы работал в УВД Белгородской области.
В 2001-2003 годах в биографии Токарева пустое пятно. Ряд открытых источников намекают на то, что с Токаревым в УВД случился грандиозный скандал, а он сам фигурировал в материалах уголовных дела. Когда дело замяли вначале 2003 года он устроился в дирекцию по экономической безопасности ООО «Белгородская агропромышленная региональная управляющая компания».
Указывается, что опыт «заминания уголовных дел» после УВД оценили в новой конторе, а за недолгий год службы у Владимира Токарева сложились как раз отношения со своим будущим работодателем.
Вначале 2004 новое место работы – зам.начальника Дирекции по ремонту подвижного состава (Вагонреммаш) по экономике и бюджетированию ОАО «РЖД». Трудился там Владимир Токарев также по старым связям. Якобы у него имелись материалы из УВД на фирмы, которые обслуживали РЖД в Белгородской области. В это же время у Владимира Токарева складываются неплохие отношения с коррумпированными чиновниками из окружения бессменного губернатора Белгородчины.
Вначале 2006 случился карьерный взлёт в карьере Владимира Токарева – лоббисты протолкнули его на должность зам. руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта. Почти три года Токарев был одним из руководителей ФАЖТ.
В 2009 году Токареву вновь повезло – в конце 2008 года руководить Минрегионом РФ был поставлен Виктор Басаргин, который через полтора месяца с момента назначения взял Владимира Токарева себе в замы.
На позиции зам. министра Токарев подтягивал все свои старые кадры, а по сути лоббировал интересы тех, кто и привел его к должности.
Вначале 2013 года функционал Токарева был расширен. Его назначили И.О. Руководителя Федерального агентства по строительству и ЖКХ.
Почти год Николай Токарев проработал в агентстве, после чего из-за череды многочисленных коррупционных скандалов его оттуда по-тихому убрали.
Правда, убрали как-то по странному – с возвращением на пост зам. министра строительства ЖКХ РФ.
Чуть позже лоббисты попробовали протолкнуть Токарева на руководство в «РусГидро», но не срослось и около полугода он провисел зам. председателя Правления в Русгидро.
В середине 2016 года лоббисты Владимира Токарева осознали, что его продвижение обходится слишком дорого и идет с пробуксовками, после чего он ушел в частные структуры. С мая 2016 года он генеральный директор ООО «Спецтрансстрой» а в 2018 году стал генеральным директором ООО «УК «ТЮС».
Такое внимательное озвучивание каждого эпизода из жизни Владимира Токарева крайне важно – это позволит понять откуда что взялось в его коррупционных схемах.

Спецтрансстрой – украсть для Дерипаски и Ротенбергов?

В этом году Дмитрий Медведев подписал распоряжение о концессионном строительстве Северного широтного хода, но коррупционеры, которые планируют пилить миллиарды на концессии заранее подготовились и уже сейчас примерно известно кто станет основным получателем денег по данному проекту.
Отдельно забегая вперед отметим, что ранее данный проект могла реализовывать Корпорация Развития, но её руководство настолько проворовалось, что сейчас идёт речь о возможной ликвидации структуры.
Среди строителей железной дороги в ЯНАО называют таких концессионеров как Газпром, РЖД, Новатэк. Цена строительства уже сейчас оценивается в 12 млрд. рублей, но ряд источников говорит, что конечная цена может превысить все 20 млрд.
Указывается, что основным бенефициаром строительства и реципиентом денег от РЖД станет «Спецтрансстрой», ранее связанный с Владимиром Токаревым.
При этом надо напомнить читателям, что старт реальной чиновничьей карьеры Вовы Токарева связан с РЖД, где он на позиции в «Вагонреммаше» занимал должность зам. начальника. Именно там Токарев оброс необходимыми покровителями, которые и направляют его карьеру до сих пор. Покровителем же Токарева как раз и называют владельца Спецтрансстроя Юрия Рейльяна.

Hugo (Уго) Босс – Юрий Hugoвич Рейльян

Источники говорят о том, что одним из главным покровителей господина Владимира Токарева является Юрий Угович Рейльян. Сам Рейльян всей своей карьерой обязан папе – Уго Рейльяну, ранее возглавлявшему ГАИ Сочи. Сам Уго считался главой одного из самых коррумпированных ведомств Сочи (ГАИ на Кавказе всегда считались самыми коррумпированными ведомствами в СССР).
У Рейльяна имеются отношения как минимум с двумя олигархами высокого полёта – это связь с Олегом Дерипаской и Искандером Махмудовым. Юрий Рейльян одно время возглавлял компанию «Трансстрой» Олега Дерипаски, благодаря чему компания спокойно стала одним из крупнейших операторов денежных потоков при строительстве в Сочи.
В 2009 же году Юрий Рейльян занял пост зам. министра, также, как и Владимир Токарев. Считается что Токарева на должность протолкнули чуть раньше, чем Рейльяна, но там два молодых дарования сработались на отлично. Рейльян был одним из кураторов олимпийских строек, а ему в задачу ставилась настройка денежных потоков в интересах Олега Дерипаски. Дело в том, что до назначения в Минрегион Рейльян работал управляющим директором в «Базовом Элементе» Дерипаски.
Чуть позже Рейльян ушел в «самостоятельное плавание», но связи с Дерипаской и его клиентеллой остались. Считается, что у Рейльяна после 2009 года сложились довольно неплохие отношения с лоббистами в РЖД, среди которых можно назвать и «группу Дмитрия Медведева», а также с рядом заместителей Якунина. Да о чём там говорить, если указывается, что нынешний руководитель РЖД Олег Белозёров во многом обязан своим карьерным взлётом до руководителя монополиста поддержке клиентелле Рейльяна.
Таким образом, в делах Владимира Токарева просматривается главным образом интерес Рейльяна, и лиц, о которых было упомянуто ранее.

Уголовные дела Владимира Токарева

Впрочем, история с освоением 12 млрд. рублей при строительстве железной дороги в ЯНАО не состоялась бы, если бы на Токарева не было необходимого количества компромата. Влиятельные люди предпочитают работать с теми, на кого есть «папочка», а потому Владимир Токарев для лоббистов человек идеальный.
Одна из крупных пикантных ситуаций в жизни Токарева случилась в УВД Белгородской области, но найти достоверную информацию о том времени довольно трудно. Злые языки говорят о том, что Токарев мог иметь отношение к группе лиц, занимавших банальным вымогательством, но оставим это на совести злых языков.
Что до чиновничьей карьеры, то в Минрегионе РФ было обнаружено, что в 2010 году Токарев, как председатель конкурсной комиссии заключил договор с неким ООО «ИЦ Курс» на 39 млн. рублей. В 2014 году Министр регионального развития Игорь Албин, как сообщается, написал заявление в МВД о неисполнении «Курсом» своих обязательств. В возбуждении дела, кстати, тогда было отказано, но жалоба на отказ пошла в Генпрокуратуру РФ, Следственный комитет и ФСБ России, а, следовательно, история может возродиться.
Интересно, что учредителем «Курса» (ныне ликвидировано) являлся Михаил Набатов, согласно открытым данным все его многочисленные фирмы (имеют признаки однодневок) в настоящее время ликвидированы.
Еще интересней история с компанией «ГлавСтройИнвест». Если в случае с «Курсом» речь может идти о воровстве в интересах отдельно Токарева, то с ГлавСтроем Владимиру Токареву пришлось, похоже, неплохо так поделиться.
Одну из компаний, связанных с ГлавСтройИнвестом возглавлял бывший подчинённый Владимира Токарева Николай Васютин, ранее трудившийся на должности директора в Минрегионе. Указывается, что Васютин был компромиссной фигурой и для Рейльяна, который был в курсе многоходовочек Токарева.
Через Евгения Недосеко (совладелец «Главстройнивеста») являющегося владельцем «Яуза Эстейт» прослеживается связь с женой Токарева, которая одно время была директором «Яузы». Также в «Яузе» трудился экс-начальник Северной Железной Дороги Василий Билоха. Некоторые фирмы Билоха зарегистрированы по тому же адресу что и компании Юрия Рейльяна: 105005, город Москва, улица Радио, дом 24 корпус 1
Из Минстроя Токареву тоже пришлось убегать досрочно из-за уголовного дела против своего зама Андрея Шишкина, арестованного 30-го октября 2013 года. Шишкин, что любопытно занимал должность в Федеральном агентстве по строительству и ЖКХ и был непосредственным подчинённым Владимира Токарева.
Впрочем, даже помимо Минрегиона и Минжкх сомнительных дел Владимиру Токареву хватало. Например, речь об уголовном деле в «РусГидро», где компания «Главстройинвест» пыталась получить более 100 миллионов рублей с госкомпании. Контракт на данную сумму «Главстройинвест» получил благодаря покровительству со стороны Владимира Токарева. Когда против бывшего генерального директора «Русгидро» Дода возбудили уголовное дело, стали интересоваться и подрядами «Главстройинвеста», а Владимиру Токареву вновь пришлось бежать со своей должность.
Владимир Токарев подтягивал к работе над подрядами «Русгидро» своего двоюродного брата Александра Иванова (строительная фирма «Транс Капитал Компани»).
На этот раз Токарев вернулся под крыло Юрия Уговича Рейльяна, с которым долгие годы и «пилил» начиная с Минрегиона. Всё-таки в «Русгидро» родственники пилили какие-то жалкие сотни миллионов рублей, а при строительстве «Северного Широтного Хода» можно развернуться на десятки миллиардов рублей. Разница в один порядок, да и нервишек поменьше – всё-таки Рейльян человек аппаратно более весомый, чем как-то «голубой чиновник» Владимир Токарев.
Сейчас источники отмечают, что Владимир Токарев уже наладил основные денежные потоки в собственных интересах и в интересах собственных же покровителей, которые направляли его с момента первых проверок по уголовным делам. Рейльян, почувствовав токсичность Токарева отодвинул его от процессов. Сейчас Токарев ищет политическую должность, либо должность высокопоставленного чиновника, что позволит ему получить необходимую аппаратную поддержку и защиту от уголовного преследования по старым проделкам. Источники говорят о том, что благодаря связям с АП (кадровик по губернаторам Награльян выходец из РЖД) Владимир Токарев пытается добиться назначения губернатором одного из регионов РФ.

Токарева воспринимают в одной связке с экс - руководителем «РусГидро» Евгением Додом, который сейчас находится под следствием, а так же суды, в которых погрязла компания, связанная лично с Токаревым.
Источники в институте «Гидропроект» (занимался строительством объектов для «РусГидро» в период работы Токарева в организации) сообщают, что СК заинтересовался сведениями, касающихся строительства Загорской ГАЭС-2. В институт поступили новые запросы следователей, на этот раз фокус внимания перемещён на господина Токарева и компанию «Главстройинвест».
Токарев может привести в монополию целый ряд скандалов. Однако пока он не ответил на вопросы редакции ни относительно его связи с «Главстройинвестом», ни относительно возможного будущего трудоустройства. В рамках освещения судебного разбирательства «РусГидро» и «Главстройинвест» «НИ» спросили Первого заместителя Генерального директора ПАО «РусГидро» Владимира Маркина - «Является ли верным предположение о том, что получение «Главстройинвестом» крупного подряда было обусловлено связью компании и её менеджмента с заместителем Генерального директора по капитальному строительству ПАО «РусГидро» и генеральным директором АО «УК ГидроОГК» В.А. Токаревым?»
Ответ официального представителя компании был ожидаемо аккуратен:
«Установление наличия аффилированных и тем более коррупционных связей конкретных лиц с компанией не является предметом арбитражного разбирательства, а скорее являются предметом уголовного судопроизводства.
При этом, новое руководство «РусГидро», заботясь о репутации компании, проводит ревизии и проверки подобных сомнительных сделок. Компания и в дальнейшем готова оказывать правоохранительным органам всяческое содействие. Что касается этой ситуации, то на мой взгляд есть предмет разбирательства именно в рамках уголовного кодекса, поэтому мы и направили имеющиеся у нас материалы в компетентные органы. Все тайное становится явным, это только вопрос времени»
По сведениям редакции, по материалам, поступившим в Следственное управление по Московской области, была начата доследственная проверка в отношении Токарева, и в ближайшее время, с высокой долей вероятности, может быть принято решение о возбуждении уголовного дела.
Ранее в интервью газете «Ведомости» гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров отмечал, что Токарев далек от темы РЖД и от вопросов ее реформирования. «Если он придет в монополию, то, вероятно, акцент деятельности вице-президента будет смещен с реформирования в сторону оптимизации», – говорит он.
Мы решили самостоятельно разобраться, как связан Токарев и ОАО «РЖД». До того, как восстанавливать Цхинвал и заключать сомнительные контракты с «РусГидро», Токарев с 2004 по 2006 гг работал заместителем ь начальника Дирекции по ремонту пассажирского подвижного состава ОАО «РЖД», а с 2006 по 2009 гг. – заместителем руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта.
Но на этом связи с РЖД не заканчиваются. Так, Ирина Токарева - возглавляет ООО «Яуза Эстейт» - компанию,принадлежащую видному железнодорожнику Билохе Василию Александровичу .
Билоха был одним из ближайших соратников Владимира Якунина.
Он ушел с поста начальника Северной Железной Дороги в связи с достижением пенсионного возраста.
Уходя на пенсию, Билоха получил не только именной «Железнодорожный Кортик», но и неплохой бизнес по сдаче недвижимости в «Золотом Треугольнике РЖД» (на улице Радио).
Бизнес Билохи оказался крепко связан с семьей Токаревых. Но, помимо этого, Токаревы связаны с другими железнодорожными «генералами» времен Якунина. Ирина Токарева сменила на посту директора фирмы еще одного известного железнодорожника - Сергея Гущина.
А согласно системе СПАРК супруге Токарева не чужда и фирма «Вагон -сервис», осуществляющая комплексные решения в области сервисно-технического обслуживания железнодорожного подвижного состава . При этом год (2006-й) регистрации фирмы совпал со временем работы Токарева на должности заместителя начальника Дирекции по ремонту пассажирского подвижного состава ОАО «РЖД».

Издание «Ведомости» рассказало, как бывший заместитель министра строительства и ЖКХ Юрий Рейльян помог партнеру друзей президента Владимира Путина получить крупнейшие контракты от РЖД.
В 2017 году от структур РЖД контракты с лотом от 150 млн рублей получили 78 крупных компаний. Первое место традиционно занял поставщик тепловозов «Трансмашхолдинг» Андрея Бокарева и Искандера Махмудова. Сумма контрактов оценивается в 28 млрд рублей. Второе место с контрактами на 22 млрд рублей получила «Группа компаний 1520», принадлежащая Алексею Крапивину (сын советника экс-президента РЖД Владимира Якунина).
А вот следующие позиции в списке лидеров в этом году заняли новички, до сих пор не замеченные в списке лидирующих поставщиков РЖД. На 2-м месте с заказами на 19 млрд рублей оказались структуры петербургского бизнесмена Владимира Васильева — но только благодаря компаниям бывшего замминистра строительства и ЖКХ Юрия Рейльяна. Они поделились с Васильевым крупными подрядами на строительство железнодорожных объектов, а сами заняли 3-е место среди поставщиков с результатом в 18 млрд руб.
Рейльян сразу после увольнения с госслужбы приобрел сочинскую компанию «Спецтрансстрой», выручка которой не превышала 300 млн руб. Вскоре «РЖДстрой» выбрал эту фирму единственным поставщиком услуги по реконструкции участка Котельниково — Тихорецкая — Кореновск — Тимашевская — Крымская (часть Южного полигона РЖД). Сумма контрактов тогда составила почти 8 млрд руб. В конце 2016 — начале 2017 годов он приобрел 85% в УК «Трансюжстрой». Эта компания выиграла к 2014 году заказы по работе на БАМе и Транссибе на 61,9 млрд рублей. Правда, за следующие три года «Трансюжстрой» раздал почти половину этого портфеля другим порядчикам.
Так, в 2016 году компания отдала заказ на 6,56 млрд руб. компании «Стройпутьинвест» бывших партнеров помощника президента Игоря Левитина и на 5,97 млрд руб. — компании «Стройновации» Зиявудина Магомедова. Уже при новом владельце «Трансюжстрой» в 2017 году отдал солидную часть подряда на Восточном полигоне стоимостью 15,5 млрд руб. корпорации «Р-индустрия» и фирме «Р-восток». Эти структуры, по данным СПАРК, контролируются Васильевым.
В ответ на вопрос, почему четверть портфеля «Трансюжстроя» досталась именно Васильеву, экс-чиновник говорит, что не выбирал, кому передать заказ. Структуры Васильева выиграли открытый конкурс на переуступку прав по выполнению этих работ, утверждает представитель РЖД. Найти на сайтах госзакупок упоминание об этом конкурсе «Ведомостям» не удалось.
Уступка Рейльяна вывела петербургского бизнесмена Васильева в топ поставщиков РЖД. Его корпорация «Р-индустрия» и раньше успешно работала с госмонополией, но в число крупнейших поставщиков не входила. С момента создания в 2008 году компания быстро росла за счет подрядов РЖД на строительство участков Свердловской железной дороги, к 2014 году ее годовая выручка достигла 7,9 млрд руб.
Васильев — давний знакомый экс-главы РЖД Владимира Якунина, и источники «Ведомостей» в РЖД предполагали, что после смены президента компании для подрядного бизнеса Васильева наступят трудные времена.
Действительно, после назначения президентом Олега Белозерова в 2016 году «Р-индустрия» Васильева не получила ни одного крупного контракта РЖД. Но в этом году черная полоса закончилась и структуры Васильева получили рекордный объем заказов от РЖД: помимо переуступленного подряда «Трансюжстроя» они сами выиграли несколько конкурсов на объекты в Сибири и на БАМе — получив в 2017 году подряды в общей сложности на 19 млрд руб.
Сам Якунин рассказывал «Ведомостям», что познакомился с Васильевым за 10 лет до прихода в РЖД. В 1990-е годы строительная фирма, в которой Васильев был младшим партнером, построила для Якунина бревенчатый дом в Ленинградской области, рассказывал сам экс-глава РЖД, не уточняя, где именно велась стройка.
В 2000-х годах Васильев, по признанию Якунина, позвал его в число соучредителей охотничьего хозяйства в Приозерском районе. Впрочем, Якунин уверял, что давнее знакомство и совместное увлечение охотой никак не помогает «Р-индустрии» Васильева получать контракты РЖД.

ПРОКУРОРСКАЯ ПРАВДА http://prokurorska-pravda.today